山西定襄油缸鍛件生產(chǎn)加工廠家

液壓缸鍛件的加工設(shè)備有鍛錘和液壓機(jī)兩種。鍛錘是原始的方法，利用外力改變金屬的形狀，即鍛錘施加在金屬上的巨大外力改變金屬的形狀。用這種方法鍛造的筒形鍛件各邊金屬受力均勻，因此應(yīng)用廣泛。

但是用鍛錘鍛造需要高溫環(huán)境，因?yàn)橐淖兘饘俚挠捕炔拍苁蛊渥冃危行┤埸c(diǎn)較高的金屬用鍛錘鍛造會(huì)比較麻煩。那么將采用第二種方法進(jìn)行鍛造，即液壓機(jī)鍛造。水壓機(jī)是靠液體產(chǎn)生的靜壓力來(lái)改變油缸鍛件的形狀，這樣就不需要高溫了。因此，許多大型油缸鍛件都是用液壓機(jī)鍛造的。

油缸鍛件的加工:作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，液壓缸的加工質(zhì)量直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，要求其內(nèi)表面粗糙度達(dá)到Ra 0.4 ~ 0.8m，對(duì)同軸度和耐磨性要求嚴(yán)格。

缸筒的基本特點(diǎn)是深孔加工，其加工一直困擾著加工人員。通過(guò)碾壓，表層的殘余壓應(yīng)力有助于封閉表面的微小裂紋，阻礙沖蝕的擴(kuò)大。從而提高表面耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展，從而提高缸套的疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，在滾壓表面形成一層冷加工硬化層，減少了研磨副接觸面的彈塑性變形，從而提高了氣缸內(nèi)壁的耐磨性。軋制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。

油缸鍛件熱處理后的硬度和均勻性不僅影響缸筒的質(zhì)量，而且對(duì)后續(xù)的加工工序也有很大的影響。如果對(duì)硬度不均勻的缸筒進(jìn)行后期鏜孔，會(huì)加劇刀具磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)“切”的情況，造成鍛件報(bào)廢。特別是用浮動(dòng)鏜刀精加工時(shí)，精加工的內(nèi)孔質(zhì)量也會(huì)下降。對(duì)于這種毛坯管，珩磨是加工內(nèi)孔的好方法。

筒毛坯采用的多的熱處理方式是在箱式爐或井式爐中加熱，然后垂直淬火。這種方法容易造成圓柱體局部硬度不均勻。無(wú)縫鋼管在中頻淬火線上淬火，冷卻介質(zhì)與工件接觸均勻，筒坯硬度均勻，工件硬度均勻，對(duì)后續(xù)工序非常有利。但由于感應(yīng)加熱線圈的尺寸限制，這種淬火方式在單件、小批量、特殊油缸的生產(chǎn)中難以應(yīng)用。

山西中重重工集團(tuán)有限公司是一家集鋼材銷(xiāo)售、鍛造加工、機(jī)械加工、熱處理于一體的鍛造加工企業(yè)，同時(shí)有生產(chǎn)設(shè)備12500T快鍛液壓機(jī)、5000T液壓機(jī)、5T鍛錘、3T鍛錘。有自營(yíng)出口權(quán)，具一般納稅人資格。 鍛件生產(chǎn)車(chē)間擁有包括車(chē)、銑、刨、磨、鉆等加工設(shè)備及專業(yè)技工人員，公司主要生產(chǎn)各類(lèi)大型鍛件，包括車(chē)輪鍛件、環(huán)形鍛件、齒輪鍛件、筒類(lèi)鍛件、軸類(lèi)鍛件、不銹鋼鍛件等鍛件產(chǎn)品。公司本著“安全、環(huán)保、品質(zhì)、高效”的服務(wù)宗旨，為顧客提供全方位的服務(wù)。選擇中重，選擇品質(zhì)!